广西的韦女士和她的哥哥去年7月看到一则“租满就送”“既能赚钱又能得车”的广告后可盈配资，决定租车跑网约车。他们与汽车租赁公司签订了协议，每月租金3137元，租满5年后车辆归他们所有。如果不想继续租了，交满一年租金后可随时退车。然而，韦女士的哥哥支付了一年租金后提出退车，却因未按规定次数对车辆进行保养而被拒绝。兄妹二人多次与汽车租赁公司协商未果，只能无奈地继续还款。他们担心租满5年的承诺是否会兑现，且租满5年的花费接近20万元，比直接购车要贵很多。
广东的宋先生也遇到了类似的问题。他通过“以租代购”模式购买了一辆货车，约定每月还款3500余元，共计36期，全部还清后车辆归他所有。今年3月，宋先生因身体原因不想再跑货运，与汽车公司和融资租赁公司协商退车。尽管当初承诺随时能退租，但实际操作中却面临诸多限制。汽车公司只愿意“代运营回购”，要求宋先生支付3万余元，并承担车辆折旧费等费用。此外，宋先生还需支付6000元的债务变更服务费，才能解除银行贷款。最终，宋先生一家决定一次性结清剩余贷款，获得了车辆所有权，但损失不小。
北京的郝先生因个人征信问题无法办理传统贷款，选择“以租代购”一辆汽车。起初用车顺利，但因租金逾期4天，车辆被拖走，车内还有他的身份证、驾驶证和一部手机。郝先生投诉后，工作人员表示销售的口头承诺与公司无关。另一位购车者因将车开回靠近边境的老家，也被公司认定违约，车辆被拖走。合同中存在诸多用车限制，但在签约时并未明确告知。
浙江的李先生以首付6.6万元、月供8000元的形式“以租代购”了一辆新能源汽车。提车仅10天，车辆在高速上被追尾报废，对方保险公司同意全损理赔38.4万元。然而，租车公司不同意全损理赔，要求修车并扣取3.4万元折旧费。李先生不愿继续租用，却被公司告知若退车，首付和折旧费均不予退还。最终，李先生同意一次性结清剩余租金，但租车公司拖延过户事宜，导致他准备进一步协商或起诉。
多名消费者出于“租赁期内想退就退，不退还能得车”“征信存在问题无法正常车贷”等原因选择“以租代购”形式，却在实际用车过程中遇到各种问题。许多人为了减少损失，只能被迫接受汽车租赁公司的不合理要求。
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